【ＪＲ東日本】EF65 回るカム軸！ 動く接触器！

[@kema_channel]

これはたまらん…接点ずっと見ていられる

[@uypk_thitaden]

貴重な動画だ！

[@特急名無し902号]

唸りがたまらんですわ

[@morimori-moai]

9:19 これだから撮り鉄は…出禁にしてくれコイツ

[@316チャンネル]

凄いですね国鉄型電気機関車って素晴らしい｡

[@哲平井浦]

国鉄時代からの電気機関車は、操縦は右手で行い左手は警笛鳴らすぐらいにしか使わない動画を多々見ますが、基本は両手操縦❔

[@seibuno_manimani]

9:18 やっぱ赤羽は警笛鳴らされちゃうか

[@morimori-moai]

「鳴らされちゃうか」
当たり前だろあんな線出て危険行為してんだから、何食ってたらこんな発想になるんだ
マジでこういうやべぇ害獣ニホントリテツ出禁にしてくれ

[@7nekoneko297]

EF65は電車同様、自動進段になっているのですよね。

[@KG-oc4zo]

右下のタイミングと組み合わせを決めるカムの装置に太い線が来ている。左上の継電器らしき部品にも太いフレキシブルの網線がきている。どちらの装置が、どこを制御しているのでしょう。モーターの直列・並列切り替え、直列抵抗の値の切り替え、その辺が分かってみればさらに理解が深ままり興味が持てます。

[@akichan3065]

この接触器の銅線:コーベル線が、よく切れますよ。銀色の太いコーベル線は、滅多に切れませんが。
銀色線には、DC1500vが、流れます。銅線には、DC100vが流れます。あと、カバーの付いたリレーは、接点が、荒損します。

[@dx0xb]

ヒガハスカラス大量で草

[@コメッコ-g8z]

ノッチ切ろうと思ったら早めからノッチ戻す作業を始めとかないといけない！？

[@mattyan_1104]

9:17

[@EF-rg8fk]

赤羽で黄線越えてた馬鹿に対する警笛。
動画撮ってるから言わないんでしょうけど数多の運転士さんは「危ねぇな馬鹿野郎」と思ってる筈です。

[@ヒネ205岩室機関区]

この動画作るのに、乗務員のノッチ操作を空ノッチで再現した人もすごかったりするんだよね。

[@1017chiaki]

影の動きもあるし運転時の同時撮影では？

[@E851西武甲山]

運転士さんの行路表
タブレットなのね😢
列車行路表と云えば　縦長が当たり前だったのは
いつ頃迄の事かなぁ

[@まーくん-z2y]

ペーパレス化もありますが、突発的な時刻変更の時にもすぐにデータとして出力できる利点もあるそうです。今まで分厚い何冊もあった運転取扱マニュアルもタブレットにしているそうです。

[@SOTETUモヤ]

機関助士乗ってる？

[@E851西武甲山]

助士さん？添乗の運転士さん　または指導役の上位職の方ではないでしょうか...

[@吉水寿文]

鉄道にて日記を記す、推薦。

[@Joshi-zd9ir]

なぜこんな構造とした?

[@吉水寿文]

人気機関車型？乗れる？審査にて黒字列車創作？四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車両在る列車？、しばらく後に営業です。

[@kuwa-maru]

日本語喋れって

[@吉水寿文]

@@kuwa-maru 学習部にを？創立にを？所属を？推薦、日本語？を？です。

[@はまぐり定食]

何言うてんねん。日本語一から学び直してこい。

[@轟轟轟まじめ]

9:18